Как да обезвъздушите хидравличен цилиндър Всичко, което трябва да знаете за обезвъздушаването на хидравличен цилиндър

Хидравличните цилиндри са жизненоважен компонент на много машини и механизми, но те могат да се повредят, ако не знаете как да ги поддържате правилно. Изпускането на въздух от хидравличните цилиндри е от решаващо значение, за да се гарантира правилното и безопасно функциониране на системите за захранване с течност. В Cylinders, Inc. много клиенти се обаждат за хидравлични ремонтни услуги защото не са си обезвъздушили цилиндрите.

Хидравличните системи не са предназначени да създават налягане на въздуха; те са проектирани да работят с течност под налягане. Увлеченият въздух, който попада във флуидни или хидравлични цилиндри, може драстично да промени начина, по който работи цилиндърът. В този блог ще обсъдим основите на това как да изкараме въздуха от хидравличните системи, за да сме сигурни, че са в добро работно състояние. Ще разгледаме защо те трябва да кървят и стъпките за кървене.

Защо обезвъздушаването на хидравличен цилиндър е толкова важно?

Продухването на хидравличните системи е необходимо за отстраняване на въздуха, тъй като може да причини падане на налягането, шум, рязка или мудна реакция и гъбеста или мека работа на цилиндрите. Задържаният въздух в хидравличната система също може да бъде причина за кавитация.

Кавитация възниква, когато бърза промяна на налягането в хидравличната течност води до образуването на малки кухини, пълни с пара в области, където налягането е най-ниско. Когато се извърши компресия в хидравличния цилиндър, мехурчетата се спукат, което води до ерозия на метала.

Това уврежда компоненти вътре в цилиндъра, като метални уплътнения, допълнително замърсявайки хидравличната течност с метални частици, които причиняват още повече щети на компонентите на цилиндъра, което в крайна сметка води до повреда на цилиндъра.

Обикновено нормалното количество разтворен въздух в хидравличната течност е 10%, което е различно от увлечения въздух. Твърде много увлечен въздух причинява пяна или пяна в резервоара за масло и в цялата система.

Кога трябва да обезвъздушите хидравличен цилиндър?

Хидравличните цилиндри трябва да бъдат обезвъздушени, когато те"първо се инсталира и след това отново, ако се правят ремонти или поддръжка на цилиндъра.

Чукащи шумове от хидравличен цилиндър

Ако чуете тропащ или блъскащ звук във вашата хидравлична система, това обикновено е знак, че в помпата или цилиндъра има задържан въздух. Шумът се причинява от компресиране и декомпресиране на въздуха. Проверете хидравличния цилиндър и помпата за признаци на изтичане на въздух и проверете за повредени уплътнения. Също така се уверете, че хидравличната течност не е налице"t деградира.

Обезвъздушаване на еднодействащ цилиндър преди монтаж

Може да се наложи обезвъздушаване на хидравличен цилиндър преди монтажа. Ако в системата е задържан въздух, той ще действа като газов амортисьор, поради което тези цилиндри разполагат с вентил за обезвъздушаване в горната част, който позволява на въздуха да излиза по време на работа. Когато тествате нов хидравличен цилиндър, е важно да се уверите, че няма въздушни джобове, тъй като това може да доведе до издухване на уплътненията от корпуса на цилиндъра.

Как да изпуснете въздух от хидравличен цилиндър

Обезвъздушаването на хидравлична система е сравнително прост процес, но е ефективен само когато въздушните джобове са свободни и не са се смесили с течността. Често увлеченият въздух в хидравличната система може да бъде отстранен чрез упражняване на системата без нормални работни натоварвания, което кара хидравличното масло да циркулира през резервоара за масло. Резервоарът също ще позволи освобождаването на разтворен въздух, тъй като температурата на системата се повишава по време на нормална работа, тъй като хидравличното масло обикновено съдържа най-малко 10% разтворен въздух при температура на околната среда.

За отстраняване на пяна или пяна, причинени от смесен въздух, системата ще трябва да се изключи и с течение на времето въздухът ще се отдели от маслото или ще премине маслото през сито, предназначено да филтрира въздушните мехурчета. След като въздухът се отдели от маслото, въздухът трябва да бъде отстранен или обезвъздушен от системата. За да се поддържа здрава система, причината за смесения въздух трябва да бъде идентифицирана и адресирана, тъй като тя може бързо да причини повреда на маслото и повреда на компонентите на веригата.

Подготовка преди обезвъздушаване на хидравличен цилиндър

Направете следното, за да осигурите успешно кървене:

‍Съберете консумативи: Уверете се, че имате правилните инструменти, включително хидравлична течност, тръби и чисти, празни бутилки. ‍

Осигурете оборудването: Уверете се, че операцията по обезвъздушаване няма да създаде никакви опасности и оборудването е заключено и защитено от движение. ‍

Отстранете части: Ако е възможно, отстранете необходимите системни компоненти, за да улесните достъпа до обезвъздушените линии.

Обезвъздушаване на хидравличен цилиндър

Независимо дали трябва да научите как да обезвъздушите хидравличен бункер или цилиндър, процесът е по-малко същият:

Тук"как да изкарам въздуха от хидравличния цилиндър:

Преместете въздуха към горната част на цилиндъра за ефективно освобождаване.

Изпънете напълно цилиндъра и го оставете в това положение, за да може въздухът да се издигне.

Затворете частично цилиндъра, когато целият въздух се издигне до върха на цилиндъра.

Отворете обезвъздушителния клапан, за да може въздухът да излезе.

Ако течността е пенлива, филтрирайте я през марля или напълнете отново системата с нова течност.