Какъв е най-добрият материал за хидравлични цилиндри България

Хидравличните цилиндри задвижват редица индустрии, от селското стопанство до минното дело до строителството и космонавтиката. Тъй като трябва да издържат на огромен натиск, различните материали, от които са изработени, са здрави и издръжливи.

Ето защо в по-голямата си част хидравличните цилиндри се състоят предимно от неръждаема стомана, алуминий, бронз и хром. Разбира се, точната комбинация от сплави и материали на хидравличния цилиндър варира в зависимост от работните параметри.

Следователно, когато става въпрос за дизайна на хидравличен цилиндър, няма оптимална сплав или материал. Вместо това се избира селекция от често използвани материали, за да се задоволят различни изисквания и да се удължи продължителността на живота на хидравличното масло.

Независимо от това от какво е направен вашият хидравличен цилиндър, Cylinders, Inc. може да поправи всичко!

От какво са направени частите на хидравличния цилиндър?

По-долу са най-често използваните материали, използвани при обслужването и производството на цилиндри:

Хидравличен цилиндър

Цевта е ключов компонент на хидравличен цилиндър, обикновено изработен от студено валцувана или шлифована безшевна стомана или тръба от въглеродна стомана. Тръбите на цилиндъра задържат и поддържат налягането на цилиндъра и съдържат всички части, необходими за неговото функциониране.

Жлези и бутала

Стилът на буталните пръти и жлезите се влияе от различни конструктивни изисквания, натоварване и налягане. Стандартният материал, използван за цевта, са студено изтеглени тръби с висока якост SAE C1026 или St52.3, усъвършенствани за увеличен живот на уплътнението. Други опции за бутални пръти включват 4140, алуминий и неръждаема стомана.

Уплътнения на чистачките, пръта и буталото

Характеристиките на налягането, издръжливостта, работните и температурите на околната среда влияят върху размера и вида на използваното уплътнение на пръта и уплътнението на буталото. Материалите, използвани за статично уплътнение, могат да варират от високоефективен полиуретан и нитрилен каучук до флуоро каучук, етилен пропилей диен, силикон и композитен плат със смола или полиестерен еластомер.

Стрели

Необходими са няколко съображения за вала, като скорост, изисквания за изместване, сили на прибиране, натоварвания и устойчивост на корозия. Предлагат се различни материали, включително хромирана, хромирана неръждаема стомана, азотирана, хромирана върху никел и алтернативи с висока якост.

Стойки за цилиндри

Стойките на цилиндъра са проектирани така, че да намалят количеството триене и износване, които иначе биха възникнали върху уплътненията на пръта и лагерите. Те обикновено са изработени от стомана, въглеродна стомана и сферографитен чугун, като предлагат превъзходна издръжливост и абсорбция на удари, като ефективно удължават живота на уплътненията и лагерите.

Боя

Епоксидна смола, полиуретан и хромоксид са трите най-популярни вида бои, използвани за защита на хидравлични цилиндри. Епоксидната боя е устойчива на корозия и износване. Полиуретановата боя предлага същата защита, но е по-гъвкава, докато боята с хромоксид е за предпочитане за приложения под високо налягане поради своята твърдост и устойчивост на износване.

По-често срещани материали, използвани в хидравличните цилиндри Други обичайни материали, използвани за обслужване на хидравличен цилиндър, включват:

Неръждаема стомана 301: Тази висока якост ентусиазирано предлага отлична устойчивост на корозия и може да се заварява лесно, което го прави идеален за цилиндри и пръти на цилиндрите. Освен това, той демонстрира забележителни свойства на пластичност при студена обработка;

Титанова сплав клас 01: Най-мекият и най-гъвкав вид чист титан, клас 01 има най-високата способност за форма, състоящ се от 99% титан, 0.2% желязо, 0.18% кислород и следи от други елементи като азот, въглерод и водород;

Нисколегирана стомана: Тази сплав има не само превъзходна здравина, гъвкавост, издръжливост, заварка способност и устойчивост на умора, но също така е лек и устойчив на корозия. Поддържа сила и форма способност дори при екстремни температури;

Чугун клас 60-44-18: Желязна сплав от 60% желязо, 44% въглерод и 18% манган с отлична якост на опън и устойчивост на абразия, използвана главно за крепежни елементи и компоненти на клапани;

Никел-хромови сплави: Тези сплави са идеални за ситуации, при които е необходимо високо ниво на защита от окисление и корозия, включително конструиране на хидравлични цилиндри. Те показват отлична устойчивост при висока температура и електричество устойчиви;

Хромиране: Хромирането осигурява дълготрайна защита на хидравличния цилиндър. Той е устойчив на корозия и намалява триенето, което го прави оптимален за приложения с високо налягане;

Нитрит гума: Страхотна за използване в хидравлични цилиндри, нитрит гумата е устойчива на масла, непропусклива за газ, гъвкава и способна да издържи многократно огъване и абразия;

Неопренов каучук: Поради добрите си физически свойства, неопренът често се използва в уплътненията за хидравлични цилиндри и осигурява отлична бариера за предотвратяване на загубата на хидравлична течност или въздух. Той е устойчив на ултравиолетови лъчи и може лесно да бъде запечатан и заварен с помощта на високотемпературна вулканизация.