¿Cuál es el Mejor Material para Cilindros Hidráulicos?

Los cilindros hidráulicos impulsan una variedad de industrias, desde la agricultura hasta la minería, pasando por la construcción y la aeronáutica. Debido a que deben soportar una presión inmensa, los diferentes materiales con los que están construidos son sólidos y duraderos.

Por eso, en su mayoría, los cilindros hidráulicos consisten principalmente en acero inoxidable, aluminio, bronce y cromo. Por supuesto, la combinación exacta de aleaciones y materiales para cilindros hidráulicos varía según los parámetros de operación.

Por lo tanto, cuando se trata del diseño de un cilindro hidráulico, no existe un aleación o material óptimo. En su lugar, se selecciona una serie de materiales comúnmente utilizados para satisfacer diferentes requisitos y prolongar la vida útil del aceite hidráulico.

Independientemente de lo que esté hecho tu cilindro hidráulico, Cylinders, Inc. puede repararlo todo.

¿De qué están hechas las partes de un cilindro hidráulico?

A continuación se presentan los materiales más comúnmente utilizados en el servicio y producción de cilindros:

Cuerpo del cilindro hidráulico

El cilindro es un componente clave de un cilindro hidráulico, generalmente fabricado con tubos de acero sin costura frío laminado o rectificado o tubos de acero al carbono. Los tubos cilíndricos contienen la presión del cilindro y albergan todas las partes esenciales para su funcionamiento.

Glándulas y émbolos

El estilo de los varillas de émbolo y glándulas está influenciado por varios requisitos de diseño, carga y presión. El material estándar utilizado para el barril es SAE C1026 o St52.3 de alta resistencia a la tracción en tubos frío laminados y rectificados para aumentar la vida útil de las juntas. Otras opciones de varilla de émbolo incluyen 4140, aluminio y acero inoxidable.

Juntas de limpieza, varilla y émbolo

Las características de presión, durabilidad, temperatura operativa y ambiental influyen en el tamaño y tipo de junta de varilla y junta de émbolo utilizadas. Los materiales utilizados para una junta estática pueden variar desde poliuretano de alto rendimiento y goma nitrílica hasta goma fluoro, etileno propileno dieno, silicona y tela compuesta resinada o elastómero de poliéster.

Ejes

Se necesitan varias consideraciones del eje, como la velocidad, los requisitos de desplazamiento, las fuerzas de retracción, las cargas y la resistencia a la corrosión. Se disponen de varios materiales, incluidos cromo pulido, cromo sobre acero inoxidable, nitrurado, cromo sobre níquel y alternativas de alta resistencia.

Montajes de cilindro

Los montajes de cilindro están diseñados para reducir la cantidad de fricción y desgaste que de otro modo ocurriría en las juntas de varilla y rodamientos. Generalmente se fabrican con acero, acero al carbono y hierro dúctil, ofreciendo una durabilidad y absorción de impactos superiores, extendiendo eficazmente la vida útil de las juntas y rodamientos.

Pintura

El epoxi, el poliuretano y el cromóxido son los tres tipos más populares de pintura utilizados para proteger los cilindros hidráulicos. La pintura de epoxi es resistente a la corrosión y al desgaste. La pintura de poliuretano ofrece la misma protección pero es más flexible, mientras que la pintura de cromóxido es preferible para aplicaciones de alta presión debido a su dureza y resistencia al desgaste.

Materiales Más Comunes Utilizados en Cilindros Hidráulicos Otros materiales comunes utilizados para el servicio de cilindros hidráulicos incluyen:

Acero inoxidable 301: Este acero de alta resistencia con entusiasmo ofrece una excelente resistencia a la corrosión y se puede soldar fácilmente, por lo que es ideal para cilindros y varillas de cilindros. Además, presenta unas propiedades de ductilidad notables cuando se trabaja en frío.

Grado de aleación de titanio 01: El tipo más blando y flexible de titanio puro, el grado 01 tiene el grado más alto capacidad de forma , compuesto por 99% de titanio, 0,2% de hierro, 0,18% de oxígeno y trazas de otros elementos como nitrógeno, carbono e hidrógeno;

Acero de baja aleación: Esta aleación no sólo tiene una resistencia superior, flexibilidad, dureza, soldadura la capacidad de la máquina de acondicionamiento, la resistencia a la fatiga, pero también es ligera y resistente a la corrosión. Mantiene el poder y la forma capacidad incluso en temperaturas extremas;

Grado de hierro fundido 60-44-18: Una aleación de hierro con 60% de hierro, 44% de carbono y 18% de manganeso, con excelente resistencia a la tracción y al desgaste, utilizada principalmente para elementos de sujeción y componentes de válvulas;

Aleaciones de níquel-cromo: Estas aleaciones son ideales para situaciones en las que es necesario un alto nivel de protección contra la oxidación y la corrosión, incluida la construcción de cilindros hidráulicos. Exhiben una excelente resistencia a altas temperaturas y eléctrica resistente ;

Cromado: El cromado proporciona una protección duradera para los cilindros hidráulicos. Es resistente a la corrosión y reduce el rozamiento, lo que lo hace óptimo para aplicaciones de alta presión;

Nitrito caucho: Ideal para su uso en cilindros hidráulicos, nitrito caucho es resistente a los aceites, impermeable al gas, flexible y capaz de soportar flexiones repetidas y desgaste;

Caucho de neopreno: Debido a sus buenas propiedades físicas, el neopreno se utiliza a menudo en las juntas para cilindros hidráulicos y proporciona una excelente barrera para prevenir la pérdida de fluido hidráulico o aire. Es resistente a los rayos UV y puede sellarse y soldarse fácilmente mediante vulcanización de alta temperatura.