Apa Material Terbaik untuk Silinder Hidrolik?

Silinder hidrolik menggerakkan berbagai industri, mulai dari pertanian, pertambangan, konstruksi, hingga kedirgantaraan. Karena harus menahan tekanan yang sangat besar, berbagai material yang digunakan untuk membuatnya menjadi kokoh dan tahan lama.

Oleh karena itu, sebagian besar silinder hidrolik terbuat dari baja tahan karat, aluminium, perunggu, dan krom. Tentu saja, kombinasi yang tepat dari paduan dan material silinder hidrolik bervariasi berdasarkan parameter pengoperasian.

Oleh karena itu, dalam hal desain silinder hidrolik, tidak ada paduan atau material yang optimal. Sebagai gantinya, sejumlah material yang umum digunakan dipilih untuk memenuhi berbagai persyaratan dan memperpanjang masa pakai oli hidrolik.

Apa pun bahan pembuat silinder hidrolik Anda, Cylinders, Inc. dapat memperbaiki apa pun!

Terbuat dari Apa Bagian-Bagian Silinder Hidrolik?

Berikut ini adalah material yang paling umum digunakan dalam servis dan produksi silinder:

Laras Silinder Hidrolik

Laras merupakan komponen utama silinder hidrolik, yang biasanya terbuat dari baja tanpa sambungan yang digulung dingin atau diasah atau pipa baja karbon. Pipa silinder menahan dan menahan tekanan silinder dan menampung semua komponen yang penting untuk fungsinya.

Kelenjar & Piston

Gaya batang piston dan gland dipengaruhi oleh berbagai persyaratan desain, beban, dan tekanan. Material standar yang digunakan untuk laras adalah tabung SAE C1026 atau St52.3 berkekuatan tarik tinggi yang diasah untuk meningkatkan masa pakai segel. Pilihan batang piston lainnya termasuk 4140, aluminium, dan baja tahan karat.

Segel Wiper, Batang, dan Piston

Karakteristik tekanan, daya tahan, pengoperasian, dan suhu lingkungan memengaruhi ukuran dan jenis segel batang dan segel piston yang digunakan. Bahan yang digunakan untuk segel statis dapat berkisar dari poliuretan dan karet nitril berkinerja tinggi hingga karet fluoro, etilena propilena diena, silikon, dan komposit kain berikat resin atau elastomer poliester.

Poros

Beberapa pertimbangan poros diperlukan, seperti kecepatan, persyaratan perpindahan, gaya retraksi, beban, dan ketahanan korosi. Berbagai material tersedia, termasuk baja tahan karat berlapis krom, berlapis krom, berlapis nitrida, berlapis krom di atas nikel, dan alternatif berkekuatan tinggi.

Dudukan Silinder

Dudukan silinder dirancang untuk mengurangi jumlah gesekan dan keausan yang akan terjadi pada segel batang dan bantalan. Dudukan ini umumnya terbuat dari baja, baja karbon, dan besi ulet, yang menawarkan daya tahan dan penyerapan guncangan yang unggul, sehingga memperpanjang masa pakai segel dan bantalan secara efektif.

Cat

Epoxy, poliuretan, dan kromium oksida adalah tiga jenis cat yang paling populer digunakan untuk melindungi silinder hidrolik. Cat epoxy tahan terhadap korosi dan keausan. Cat poliuretan menawarkan perlindungan yang sama tetapi lebih fleksibel, sedangkan cat kromium oksida lebih disukai untuk aplikasi bertekanan tinggi karena kekerasannya dan ketahanannya terhadap keausan.

Bahan Umum yang Digunakan dalam Silinder Hidrolik Bahan umum lainnya yang digunakan untuk servis silinder hidrolik meliputi:

Baja tahan karat 301: Baja berkekuatan tinggi ini antusias menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik dan dapat dilas dengan mudah, sehingga ideal untuk silinder dan batang silinder. Lebih jauh lagi, ia menunjukkan sifat keuletan yang luar biasa saat dikerjakan secara dingin;

Paduan titanium kelas 01: Jenis titanium murni yang paling lembut dan paling lentur, Kelas 01 memiliki kekuatan tertinggi kemampuan bentuk, terdiri dari 99% titanium, 0.2% besi, 0.18% oksigen, dan sejumlah kecil unsur lain seperti nitrogen, karbon, dan hidrogen;

Baja paduan rendah: Paduan ini tidak hanya memiliki kekuatan, fleksibilitas, ketangguhan, dan ketahanan las yang unggul kemampuan, dan ketahanan terhadap kelelahan tetapi juga ringan dan tahan korosi. Ini mempertahankan kekuatan dan bentuk kemampuan bahkan dalam suhu ekstrim;

Besi cor mutu 60-44-18: Paduan besi dengan komposisi 60% besi, 44% karbon, dan 18% mangan yang mempunyai kekuatan tarik dan ketahanan abrasi yang sangat baik, utamanya digunakan untuk komponen pengikat dan katup;

Paduan nikel-kromium: Paduan ini ideal untuk situasi yang membutuhkan perlindungan tingkat tinggi dari oksidasi dan korosi, termasuk konstruksi silinder hidrolik. Paduan ini menampilkan kekuatan suhu tinggi dan ketahanan listrik yang sangat baik. yg dpt melawan;

Pelapisan krom: Pelapisan krom memberikan perlindungan silinder hidrolik yang tahan lama. Pelapisan ini tahan korosi dan mengurangi gesekan, sehingga optimal untuk aplikasi bertekanan tinggi;

nitrit karet: Bagus untuk digunakan dalam silinder hidrolik, nitrit karet tahan terhadap minyak, kedap gas, fleksibel, dan mampu menahan pembengkokan dan abrasi berulang kali;

Karet neoprena: Karena sifat fisiknya yang baik, neoprena sering digunakan dalam segel untuk silinder hidrolik dan memberikan penghalang yang sangat baik untuk mencegah hilangnya cairan hidrolik atau udara. Karet ini tahan UV dan dapat dengan mudah disegel dan dilas menggunakan vulkanisasi suhu tinggi.