Hvordan unngå dieseling i hydrauliske sylindre

Dieseling er en standard ulempe i hydrauliske sylindre som kan oppføre seg som en faktisk morder for systemet ditt. Dette skjer når luft blir ført inn i høytrykksvæsken og skaper en brennbar blanding som kan antennes ved kontakt med noen av de varme overflatene i sylinderen. Denne tenningen kan forårsake høy slitasje på de hydrauliske sylindrene og i noen tilfeller føre til katastrofale feil hvis den ikke repareres. For å unngå alvorlig dieseling og maksimere funksjonaliteten til ditt hydrauliske system, er det viktig for deg å begynne å implementere effektive forebyggende teknikker.

Hydraulisk system: Grunnleggende teori

For å kunne forhindre dieseling fra hydrauliske sylindre på riktig måte, må du i det minste forstå litt av hvordan disse systemene fungerer. Et hydraulisk system fungerer ved bruk av væske (væsker) som fungerer som en kanal for å overføre kraft fra ett punkt til et annet. Pumpen setter væsken under trykk og skyver den gjennom hydrauliske linjer en aktuator som en sylinder for å konvertere trykk til mekanisk kraft. Aktuatoren er det som beveger alt, og dette inkluderer å utøve kraft for å flytte last, eller utføre mekanisk arbeid.

Diesel er den formen for forbrenning som skjer når det er massevis av luft fanget i væske og blir komprimert til høyt trykk, og etterlater brennbare stoffer. Denne komprimerte luften kan antennes og forårsake omfattende skade når den treffer de varme overflatene i sylinderen.

Hvordan gjenkjenne og unngå hydraulisk sylinderdieseling

Dette skyldes forurensning av væske som er en av hovedfaktorene som forårsaker dieseling i hydrauliske sylinderorganer. Smuss, rusk og andre partikler kan sive inn i det hydrauliske systemet som et resultat av at luft blir fanget i væsken. For å unngå denne risikoen, er det viktig at du rengjør væske og også holder riktig filtreringspraksis.

Forhøyet væsketemperatur: Høy væsketemperatur kan også være en årsak til dieseling i hydrauliske sylindre. Dermed er dieseling mye mer sannsynlig hvis væsketemperaturen overstiger flammepunktet til olje. Dette er for å forhindre en slik situasjon ved å holde hydraulikksystemet skikkelig avkjølt og bruke væsker som tåler høye temperaturer.

Noen vanlige årsaker til dieseling i hydrauliske sylindre: Høyt systemtrykk - Den vanligste kilden som fører til dieseling er overtrykk av systemet. Dieseling oppstår når systemtrykket blir for høyt til at luft blir fanget i væsken. For å unngå dette problemet, sørg for at ditt hydrauliske system har riktig design og installasjon som kreves for å tåle disse trykknivåene.

Luftlekkasje Luftlekkasjer inne i hydraulikksystemet kan også forårsake dieseling i sylindrene Når omgivelsesluften ormer seg inn i systemet, komprimeres den og bobler til slutt rett ut med resten av vår nye eksplosive blanding. Forsegl og vedlikehold alle beslag, koblinger på hydraulikksystemet ditt for å unngå at dette skjer.

Slik stopper du dieseling i hydraulikksystemet ditt - del 3 (av en 4-delt serie)

Ren væske: For å redusere potensialet for dieseling, bruk ren væske og unngå forurensning gjennom rutinemessig filterbytte. Hold væsken frisk og sjekk for forurensning med jevne mellomrom.

Keep It Cool - Diesel drivstoff er resultatet av utilstrekkelig systemkjøling. Bruk en utvendig varm veksler eller kanskje kjølig væskesløyfe hele systemet ditt.

Oppretthold systemtrykk: Sørg alltid for at trykket i hydraulikksystemet ditt holdes innenfor optimale nivåer. For høyt trykk kan føre til at luft låses i systemet og forårsake dieseling.

Dette sikrer at du finner og sikrer alle hydrauliske beslag og koblinger for å forhindre dieseling. Se etter lekkasjer og utbedring umiddelbart.

Ikke diele: Dette er punktet der hvis det er luft fanget i systemet selv etter at det er renset med et hydraulisk reservoar. Sørg for at reservoaret har nok luft og er dimensjonert for systemet ditt.

4) Installer tilbakeslagsventiler: Sørg for at luft ikke sniker seg tilbake inn i hydraulikksystemet ved å plassere tilbakeslagsventiler på strategiske punkter. Disse ventilene bidrar til å unngå luftinfiltrasjon og mulige problemer.

Bruk skumdempende tilsetningsstoffer: Bruk skumdempende tilsetningsstoffer i henhold til installasjonsinstruksjonene for å forhindre at luft blir fanget inne i hydraulikkvæsken, noe som vil stoppe dieselen.

Rutinemessige systemkontroller: Å vedlikeholde et hydraulisk system er ingen enkel jobb, du må hele tiden sjekke om maskinen din fungerer helt fint, eller om den trenger korrigerende vedlikehold. Inspiser for lekkasjer og alle væskenivåer, kvaliteten på væsker; bekrefte installasjon eller utskifting av slitedeler i henhold til produsentens spesifikasjoner/tilbakestill påminnelsesutvalget.

Veiledning fra hydrauliske sylindere og dieselproffer

Regelmessig vedlikehold: Hydraulisk sylinderdiesel kan forhindres ved å vedlikeholde dem riktig. Utfør regelmessige inspeksjoner, og korriger eventuelle problemer så tidlig som mulig for å unngå dyrere problemer.

Beste type smøring: Riktig smøremiddel er avgjørende for forbedret ytelse fra dine hydrauliske sylindre. Bruk smøremiddel av passende type og mengde for systemet ditt, og sørg for at det påføres riktig.

Renslighet:** Å holde hydraulikksystemet rent er avgjørende for levetiden til det, og undertrykker fremmed rusk. Filtre kan blokkeres av rusk og skitt som fører til lekkasjer samt dieseling i sylindrene dine.

Oppgrader ditt hydrauliske system Pumper, ventiler og sylindre: Oppgradering til forbedrede hydrauliske systemkomponenter vil føre til et løft i hydraulikksystemet ditt, og dette vil forbedre produksjonen. Vi sier dette fordi alt vi har sett i disse dager er at oppgraderinger på tegnebrettet ikke engang var noe identifisert og studert av noen hydrauliske eksperter for å finne ut hvordan det ville falle i samsvar med systemet ditt.

For å pakke opp, er dieseling i hydrauliske sylindre noe du ikke vil at systemet skal lide av. Ved å praktisere disse utprøvde forebyggingsteknikkene, lære om det grunnleggende om hydraulikksystemet med leverandøren av kraftenheten og ta vare på vedlikeholdet av hydraulikken din, kan du bidra til å forhindre dieseling og dermed sikre at den fortsetter å gå jevnt.