Какой материал лучше всего подходит для гидравлических цилиндров?

Гидравлические цилиндры обеспечивают работу широкого спектра отраслей, от сельского хозяйства до горнодобывающей промышленности, строительства и авиакосмической отрасли. Поскольку они должны выдерживать огромное давление, материалы, из которых они изготовлены, прочные и долговечные.

Поэтому, в основном, гидравлические цилиндры состоят в основном из нержавеющей стали, алюминия, бронзы и хрома. Конечно, точный состав сплавов и материалов для гидравлических цилиндров варьируется в зависимости от рабочих параметров.

Таким образом, при проектировании гидравлического цилиндра не существует оптимального сплава или материала. Вместо этого выбирается набор часто используемых материалов, чтобы удовлетворить различные требования и продлить срок службы гидравлического масла.

Независимо от того, из какого материала сделан ваш гидравлический цилиндр, компания Cylinders, Inc. может всё отремонтировать!

Из каких материалов制成ы части гидравлического цилиндра?

Приведены наиболее часто используемые материалы в обслуживании и производстве цилиндров:

Барабан гидравлического цилиндра

Барабан является ключевым компонентом гидроцилиндра, обычно изготавливается из холоднокатаной или отшлифованной бесшовной стали или углеродистой стали. Цилиндрические трубы удерживают давление цилиндра и содержат все необходимые для его работы части.

Уплотнительные втулки и поршни

Стиль поршневых стержней и уплотнительных втулок определяется различными конструктивными требованиями, нагрузками и давлением. Стандартный материал, используемый для барабана, это высокопрочная сталь SAE C1026 или St52.3, холоднокатаная труба, отшлифованная для увеличения срока службы уплотнений. Другие варианты поршневых стержней включают 4140, алюминий и нержавеющую сталь.

Уплотнения отбойника, стержня и поршня

Характеристики давления, долговечность, условия эксплуатации и температурная среда влияют на размер и тип уплотнения стержня и поршня, которые используются. Материалы, используемые для статического уплотнения, могут варьироваться от высокоэффективного полиуретана и нитрилового каучука до фторорезины, этилен-пропиленового диенового каучука, силикона и смолосвязанной тканевой композитной или полиэsterовой эластомерной массы.

Валы

Необходимо учесть несколько параметров вала, таких как скорость, требования к перемещению, силы ретракции, нагрузки и сопротивление коррозии. Доступны различные материалы, включая хромированные, хромированные над нержавеющей сталью, нитридованные, хромированные над никелем и высокопрочные альтернативы.

Крепления цилиндров

Крепления цилиндров разработаны для снижения количества трения и износа, которые иначе возникли бы на уплотнениях штока и подшипниках. Как правило, они изготовлены из стали, углеродистой стали и чугуна с шаровидным графитом, обеспечивая превосходную долговечность и поглощение ударов, эффективно увеличивая срок службы уплотнений и подшипников.

Краска

Эпоксидная краска, полиуретановая краска и хромоксидная краска — это три самых популярных типа краски, используемых для защиты гидравлических цилиндров. Эпоксидная краска устойчива к коррозии и износу. Полиуретановая краска предлагает такую же защиту, но более гибкая, тогда как хромоксидная краска предпочтительна для высокодавальных приложений благодаря своей твердости и устойчивости к износу.

Более распространенные материалы, используемые в гидравлических цилиндрах Другие распространенные материалы, используемые для обслуживания гидравлических цилиндров, включают:

Нержавеющая сталь 301: с энтузиазмом обладает отличной коррозионной стойкостью и может быть легко сварной, что делает его идеальным для цилиндров и стержней цилиндров. Кроме того, он демонстрирует замечательные свойства пластичности при холодной обработке;

Титановый сплав 01: самый мягкий и гибкий тип чистого титана, класс 01 имеет самый высокий способность к формированию , состоящий из 99% титана, 0,2% железа, 0,18% кислорода и следовых количеств других элементов, таких как азот, углерод и водород;

Сталь с низким уровнем сплава: этот сплав не только обладает превосходной прочностью, гибкостью, прочностью, сварной способностью устойчивость к усталости, но также легкая и коррозионно устойчивая. Он сохраняет силу и форму способность даже в условиях экстремальных температур;

Чугун марки 60-44-18: Сплав чугуна, содержащий 60% железа, 44% углерода и 18% марганца, обладает отличной прочностью на растяжение и износостойкостью,主要用于 крепежных элементов и компонентов клапанов;

Никель-хромовые сплавы: Эти сплавы идеально подходят для ситуаций, где требуется высокий уровень защиты от окисления и коррозии, включая строительство гидроцилиндров. Они демонстрируют отличную прочность при высоких температурах и электрическую сопротивляемость ;

Хромирование: Хромовое покрытие обеспечивает долговременную защиту гидроцилиндра. Оно устойчиво к коррозии и снижает трение, что делает его оптимальным для высоконагруженных приложений;

Нитрит резина: Отлично подходит для использования в гидроцилиндрах, нитрит резина устойчива к маслам, непроницаема для газов, эластична и способна выдерживать повторяющееся сгибание и истирание;

Хлоропреновый каучук: благодаря своим хорошим физическим свойствам, хлоропрен часто используется в уплотнениях для гидравлических цилиндров и обеспечивает отличный барьер для предотвращения утечки гидравлической жидкости или воздуха. Он устойчив к УФ-излучению и может легко запечатываться и свариваться с использованием высокотемпературной вулканизации.