Ano ang Pinakamainam na Materyales para sa mga Hidraulikong Silinder

Ang mga hydraulic cylinder ay nagdadala ng isang hilera ng industriya, mula sa agrikultura hanggang mining hanggang construction at aerospace. Dahil kailangan nilang tiisin ang malaking presyon, ang iba't ibang mga materyales kung saan sila ginawa ay malakas at matatag.

Kaya naman, sa pangkalahatan, ang mga hydraulic cylinder ay binubuo pangunahin ng stainless steel, aluminum, bronze, at chrome. Narin, ang eksaktong kombinasyon ng mga alloy at materyales ng hydraulic cylinder ay bumabago batay sa mga operasyong parameter.

Kaya naman, kapag nakikipag-ugnayan sa disenyo ng hydraulic cylinder, wala pong pinakamainit na alloy o materyales. Halos, pumipili ng isang seleksyon ng madalas na ginagamit na mga materyales upang mapagana ang iba't ibang mga kinakailangan at pagpahaba ng hydraulic oil life expectancy.

Kahit ano man ang iyong hydraulic cylinder ay gawang-an, maaaring baguhin ng Cylinders, Inc. ang anumang bagay!

Ano ang mga parte ng Hydraulic Cylinder na gitoot?

Sa ilalim ay ang pinakamadalas na ginagamit na mga materyales sa serbisyo at produksyon ng cylinder:

Hydraulic Cylinder Barrel

Ang barril ay isang pangunahing bahagi ng isang silindro hidrauliko, karaniwang gawa sa seamless na tubo ng bakal o carbon steel na tinatahbok nang malamig o hinone. Ang mga tube ng silindro ang naglilingkod bilang konteynero ng presyon at tumatampok ng lahat ng bahagi na kailangan para sa paggana nito.

Glands & Pistons

Ang disenyo ng piston rods at glands ay maaring mabago batay sa iba't ibang mga kinakailangan ng disenyo, loading, at presyon. Ang karaniwang materyales na ginagamit para sa barril ay may mataas na tensile SAE C1026 o St52.3 cold-drawn tubes na hinone upang mapabilis ang buhay ng seal. Iba pang mga opsyon para sa piston rod ay 4140, aluminio, at stainless steel.

Wiper, Rod, at Piston Seals

Ang mga characteristics ng presyon, katatagal, operasyon, at temperatura ng kapaligiran ay nakakaapekto sa laki at uri ng rod seal at piston seal na gagamitin. Ang mga materyales na ginagamit para sa estatikong seal ay maaaring mula sa mataas na pagganang polyurethane at nitrile rubber hanggang fluoro rubber, ethylene propylene diene, silicone, at resin-bonded fabric composite o polyester elastomer.

Puno

Kailangan ang ilang mga pag-aaral sa shaft tulad ng bilis, mga kinakailangang displacement, mga pwersa ng retraction, mga load, at resistance sa korosyon. Mga iba't ibang materyales ay magagamit, kabilang ang chrome-plated, chrome-over stainless steel, nitrided, chrome-over-nickel, at mga alternatibong may mataas na lakas.

Mga Sukat ng Silindro

Inenginyero ang mga sukatan ng silindro upang bawasan ang dami ng siklo at paglabag na mangyayari sa mga rod seals at bearings. Gawa ito pangkalahatan ng bakal, carbon steel, at ductile iron, nagbibigay ng masunod na katatagan at pag-absorb ng shock, epektibong nagpapahabang buhay ng mga seals at bearings.

Pintura

Epoxy, polyurethane, at chromicoxide ay ang tatlong pinakapopular na uri ng pintura na ginagamit upang protektahan ang mga hydraulic cylinder. Ang epoxy paint ay resistente sa korosyon at siklo. Nag-ofer ang polyurethane paint ng parehong proteksyon ngunit mas flexible, samantalang preferente ang chromicoxide paint para sa mga aplikasyon na may mataas na presyon dahil sa kanyang katigasan at resistensya sa paglabag.

Mas Maraming Karaniwang Materyales na Ginagamit sa Hydraulic Cylinders Iba pang karaniwang mga materyales na ginagamit para sa serbisyo ng hidraulikong silinder ay bumubuo ng:

Buhangin na bakal 301: Itong mataas na lakas entusiasta nag-aalok ng maayos na resistensya sa korosyon at maaaring madaliang ipagupo, nagiging ideal ito para sa mga silinder at silindering bar. Pati na rin, ito ay nagpapakita ng kamangha-manghang katangian ng ductility kapag namumukol;

Titanium alloy grado 01: Ang pinakamalambot at pinakamahina na uri ng purong titanium, ang Grado 01 ay may pinakamataas na kabisaan , bumubuo ng 99% titanium, 0.2% bakal, 0.18% oksiheno, at maliit na halaga ng iba pang mga elemento tulad ng nitrogen, carbon, at hydrogen;

Low alloy steel: Hindi lamang ito may higit na lakas, kawikaan, tangke, pagpupugto kabisaan, at resistensya sa pagkapalapa, kundi pati na ding liwanag at resistente sa korosyon. Ito ay nakikipag-retain ng lakas at anyo kabisaan kahit sa ekstremong temperatura;

Berkong bakal klase 60-44-18: Isang alloy ng bakal na may 60% bakal, 44% karbon, at 18% manganeso na may mahusay na tensile lakas at resistensya sa pagkakaputol, pangunahing ginagamit para sa mga fasteners at bahagi ng valve;

Mga alloy ng Nickel-chromium: Ang mga ito ay ideal para sa mga sitwasyon kung saan kinakailangan ang mataas na antas ng proteksyon mula sa oksidasyon at korosyon, kasama ang paggawa ng mga hydraulic cylinder. Ipinapakita nila mahusay na lakas sa mataas na temperatura at elektrikal resistible ;

Chrome-plating: Ang chrome plating ay nagbibigay ng matagal nang proteksyon para sa hydraulic cylinder. Ito ay resistente sa korosyon at bumababa sa siklohan, gumagawa ito ng optimal para sa mga aplikasyon na may mataas na presyon;

Nitrito rubber: Mahusay para gamitin sa hydraulic cylinders, nitrito resistente sa langis ang rubber, impermeable sa gas, maikli, at makakaya ng paulit-ulit na paglilingon at pagkakaputol;

Gum rubber: Dahil sa mga magandang pisikal na katangian nito, madalas ginagamit ang neoprene sa mga seal para sa hydraulic cylinders at nagbibigay ng mahusay na barrier upang maiwasan ang pagkawala ng hydraulic fluid o hangin. Ito ay resistente sa UV at maaaring madaliang i-seal at i-weld gamit ang high-temperature vulcanization.