Vilket är det bästa materialet för hydraulcylindrar

Hydraulcylindrar driver en rad industrier, från jordbruk till gruvdrift till konstruktion och flyg. Eftersom de måste tåla enorma tryck är de olika materialen de är tillverkade av solida och hållbara.

Därför består hydraulcylindrar till största delen av rostfritt stål, aluminium, brons och krom. Naturligtvis varierar den exakta kombinationen av legeringar och hydrauliska cylindermaterial beroende på driftsparametrarna.

Därför, när det kommer till utformningen av en hydraulcylinder, finns det inte en optimal legering eller material. Istället väljs ett urval av vanliga material för att tillgodose olika krav och förlänga hydrauloljans förväntade livslängd.

Oavsett vad din hydraulcylinder är gjord av kan Cylinders, Inc. reparera vad som helst!

Vad är hydraulcylinderdelar gjorda av?

Nedan är de mest använda materialen som används vid cylinderservice och produktion:

Hydraulcylinderpipa

Pipan är en nyckelkomponent i en hydraulcylinder, vanligtvis gjord av kallvalsat eller finslipat sömlöst stål eller kolstålslang. Cylinderrör håller och innehåller cylinderns tryck och innehåller alla delar som är nödvändiga för dess funktion.

Glands & Kolvar

Stilen på kolvstänger och körtlar påverkas av olika designkrav, belastning och tryck. Standardmaterialet som används för pipan är höghållfasta SAE C1026 eller St52.3 kalldragna rör som är slipade för ökad tätningslivslängd. Andra kolvstångsalternativ inkluderar 4140, aluminium och rostfritt stål.

Torkare, stång och kolvtätningar

Tryckegenskaper, hållbarhet, drift och omgivningstemperaturer påverkar storleken och typen av stångtätning och kolvtätning som används. Material som används för en statisk tätning kan sträcka sig från högpresterande polyuretan- och nitrilgummi till fluorgummi, etylenpropylendien, silikon och hartsbunden tygkomposit eller polyesterelastomer.

axlar

Flera axelöverväganden behövs, såsom hastighet, förskjutningskrav, indragningskrafter, belastningar och korrosionsbeständighet. Olika material finns tillgängliga, inklusive förkromat, förkromat rostfritt stål, nitrerat, krom-över-nickel och höghållfasta alternativ.

Cylinderfästen

Cylinderfästen är konstruerade för att minska mängden friktion och slitage som annars skulle uppstå på stångtätningar och lager. De är vanligtvis gjorda av stål, kolstål och segjärn, och erbjuder överlägsen hållbarhet och stötdämpning, vilket effektivt förlänger tätningarnas och lagrens livslängder.

Färg

Epoxi, polyuretan och kromoxid är de tre mest populära färgtyperna som används för att skydda hydraulcylindrar. Epoxifärg är korrosions- och slitstark. Polyuretanfärg ger samma skydd men är mer flexibel, medan kromoxidfärg är att föredra för högtrycksapplikationer på grund av dess hårdhet och slitstyrka.

Fler vanliga material som används i hydraulcylindrar Andra vanliga material som används för en hydraulisk cylinderservice inkluderar:

Rostfritt stål 301: Denna höghållfasta entusiastiskt erbjuder utmärkt korrosionsbeständighet och kan lätt svetsas, vilket gör den idealisk för cylindrar och cylinderstänger. Dessutom uppvisar den anmärkningsvärda duktilitetsegenskaper vid kallbearbetning;

Titanlegering klass 01: Den mjukaste och mest böjliga typen av rent titan, klass 01 har den högsta formförmåga, bestående av 99 % titan, 0.2 % järn, 0.18 % syre och spårmängder av andra grundämnen såsom kväve, kol och väte;

Låglegerat stål: Denna legering har inte bara överlägsen styrka, flexibilitet, seghet, svetsning förmåga och utmattningsbeständighet men är också lätt och korrosionsbeständig. Det upprätthåller kraft och form förmåga även i extrema temperaturer;

Gjutjärnskvalitet 60-44-18: En järnlegering av 60 % järn, 44 % kol och 18 % mangan med utmärkt draghållfasthet och nötningsbeständighet, främst använd för fästelement och ventilkomponenter;

Nickel-kromlegeringar: Dessa legeringar är idealiska för situationer där en hög nivå av skydd mot oxidation och korrosion är nödvändig, inklusive konstruktion av hydraulcylindrar. De uppvisar utmärkt hållfasthet vid hög temperatur och elektrisk motståndskraftig;

Kromplätering: Kromplätering ger ett långvarigt hydrauliskt cylinderskydd. Den är korrosionsbeständig och minskar friktionen, vilket gör den optimal för högtrycksapplikationer;

Nitrit gummi: Perfekt för användning i hydraulcylindrar, nitrit gummi är motståndskraftigt mot oljor, ogenomträngligt för gas, flexibelt och kan motstå upprepad böjning och nötning;

Neoprengummi: På grund av dess goda fysiska egenskaper används neopren ofta i tätningarna för hydraulcylindrar och ger en utmärkt barriär för att förhindra förlust av hydraulvätska eller luft. Det är UV-beständigt och kan enkelt tätas och svetsas med hjälp av vulkanisering vid hög temperatur.