Vật liệu tốt nhất cho xi-lanh thủy lực là gì

Xi lanh thủy lực cung cấp năng lượng cho nhiều ngành công nghiệp, từ nông nghiệp đến khai thác mỏ, xây dựng và hàng không vũ trụ. Vì chúng phải chịu được áp suất lớn, các vật liệu khác nhau mà chúng được chế tạo từ đó đều chắc chắn và bền bỉ.

Chính vì lý do này, phần lớn xi lanh thủy lực chủ yếu được làm từ thép không gỉ, nhôm, đồng thau và crôm. Tất nhiên, sự kết hợp chính xác của các loại hợp kim và vật liệu xi lanh thủy lực thay đổi tùy theo các thông số hoạt động.

Do đó, khi thiết kế một xi lanh thủy lực, không có hợp kim hoặc vật liệu tối ưu nhất. Thay vào đó, một loạt các vật liệu thường được sử dụng được chọn để đáp ứng các yêu cầu khác nhau và kéo dài tuổi thọ của dầu thủy lực.

Dù xi lanh thủy lực của bạn được làm từ gì, Cylinders, Inc. có thể sửa chữa tất cả!

Các Bộ Phận Của Xi Lanh Thủy Lực Được Làm Từ Gì?

Dưới đây là các vật liệu thường được sử dụng nhất trong việc bảo trì và sản xuất xi lanh:

Thân Xi Lanh Thủy Lực

Thùng là một thành phần chính của xi lanh thủy lực, thường được làm từ ống thép không rãnh hoặc thép cacbon mạ lạnh. Các ống xi lanh giữ và chứa áp suất của xi lanh và chứa tất cả các bộ phận cần thiết cho hoạt động của nó.

Các grand và piston

Kiểu dáng của trục piston và grand chịu ảnh hưởng từ nhiều yêu cầu thiết kế, tải trọng và áp suất khác nhau. Vật liệu tiêu chuẩn được sử dụng cho thùng là thép kéo nguội có độ bền cao SAE C1026 hoặc St52.3 được mài để tăng tuổi thọ của vòng đệm. Các tùy chọn trục piston khác bao gồm 4140, nhôm và thép không gỉ.

Các vòng đệm lau, trục và piston

Đặc điểm áp suất, độ bền, nhiệt độ vận hành và môi trường ảnh hưởng đến kích thước và loại vòng đệm trục và vòng đệm piston được sử dụng. Các vật liệu được sử dụng cho vòng đệm tĩnh có thể dao động từ polyurethane và cao su nitrile hiệu suất cao đến cao su fluoro, ethylene propylene diene, silicone và vải dệt kết hợp bằng keo hoặc polyester elastomer.

Trục

Cần xem xét một số yếu tố về trục, chẳng hạn như tốc độ, yêu cầu chuyển động, lực co rút, tải trọng và khả năng chống ăn mòn. Có nhiều loại vật liệu khác nhau có sẵn, bao gồm mạ crôm, crôm trên thép không gỉ, nitrit hóa, crôm trên niken và các lựa chọn cường độ cao.

Giá đỡ xi lanh

Giá đỡ xi lanh được thiết kế để giảm thiểu lượng ma sát và mài mòn mà nếu không sẽ xảy ra trên các seal trục và bạc đạn. Chúng thường được làm từ thép, thép cacbon và gang dẻo, cung cấp độ bền cao và khả năng hấp thụ sốc tốt, hiệu quả kéo dài tuổi thọ của các seal và bạc đạn.

Sơn

Epoxy, polyurethane và chromicoxide là ba loại sơn phổ biến nhất được sử dụng để bảo vệ xi lanh thủy lực. Sơn epoxy có khả năng chống ăn mòn và mài mòn. Sơn polyurethane cung cấp cùng mức độ bảo vệ nhưng linh hoạt hơn, trong khi sơn chromicoxide là lựa chọn ưu tiên cho các ứng dụng áp suất cao do độ cứng và khả năng chống mài mòn của nó.

Các vật liệu thông dụng hơn được sử dụng trong xi lanh thủy lực Các vật liệu phổ biến khác được sử dụng cho dịch vụ xi lanh thủy lực bao gồm:

Thép không gỉ 301: Thép này có độ bền cao nhiệt tình có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và có thể hàn dễ dàng, làm cho nó lý tưởng cho xi lanh và thanh xi lanh. Hơn nữa, nó cho thấy tính ductility đáng chú ý khi làm việc lạnh;

Tiêu kim hợp kim Titanium lớp 01: Loại mềm nhất và linh hoạt nhất của titanium tinh khiết, lớp 01 có độ cao nhất khả năng hình thành , bao gồm 99% titan, 0,2% sắt, 0,18% oxy và các lượng nhỏ các nguyên tố khác như nitơ, carbon và hydro;

Thép hợp kim thấp: Hợp kim này không chỉ có sức mạnh vượt trội, linh hoạt, độ dẻo dai, hàn khả năng, và chống mệt mỏi nhưng cũng nhẹ và chống ăn mòn. Nó duy trì sức mạnh và hình dạng khả năng thậm chí ở nhiệt độ cực cao;

Cấp độ gang 60-44-18: Một hợp kim sắt chứa 60% sắt, 44% carbon và 18% mangan, có độ bền kéo và khả năng chống mài mòn tuyệt vời, chủ yếu được sử dụng cho bulong và các bộ phận van;

Hợp kim niken-chromium: Các hợp kim này lý tưởng cho những trường hợp cần sự bảo vệ cao khỏi quá trình oxi hóa và ăn mòn, bao gồm việc chế tạo xi lanh thủy lực. Chúng thể hiện độ bền nhiệt cao và dẫn điện tốt chống chịu ;

Mạ crôm: Mạ crôm cung cấp sự bảo vệ lâu dài cho xi lanh thủy lực. Nó chống ăn mòn và giảm ma sát, làm cho nó tối ưu cho các ứng dụng áp suất cao;

Nitrit cao su: Rất phù hợp để sử dụng trong xi lanh thủy lực, nitrit cao su kháng dầu, không thấm khí, linh hoạt và có khả năng chịu đựng sự uốn cong lặp đi lặp lại và mài mòn;

Caosu neoprene: Do có các đặc tính vật lý tốt, neoprene thường được sử dụng trong các seals cho xi lanh thủy lực và cung cấp một rào cản tuyệt vời để ngăn chặn sự thất thoát của chất lỏng thủy lực hoặc không khí. Nó chống tia UV và có thể được niêm phong và hàn dễ dàng bằng quá trình lưu hóa ở nhiệt độ cao.